(1) Korrosionsbeständighet: Motorhuset och slutskyddet är svetsade med korrosionsbeständiga stålplattor och belagda med högkvalitativ antikorrosion asfaltfärg för att säkerställa att motorhuset inte är korroderat av havsvatten. Alla fästelement är gjorda av 304 rostfritt stål.
(2) Krav på hög isolering: Den nedsänkbara motorn använder H-klassisoleringsmaterial för tre lackbeläggar som den huvudsakliga isoleringen, och statorn-lacken antar vakuumbackning för att säkerställa isoleringsprestanda för motoren under hög temperatur (180 grad) och den mekaniska styrkan hos den lindningen är normal, vilket säkerställer tillförlitlig drift av underare.
(3) Krav på höga tätning: Motorn antar en duplex stängd struktur, som är uppdelad i flera hålrum inklusive motorhålighet, isoleringskammare och kopplingsbox. Varje hålrum förseglas av en kombination av dynamiska och statiska tätningar. Den statiska tätningen tätas med tätningsremsor och tätningsmedel; Den dynamiska tätningen är en kombination av mekaniska tätningar och tätningar av svansaxel, med mekaniska tätningar som huvud- och oljetätningar som hjälpmedel. Motorns kavitet och isoleringskammare är fyllda med hydraulisk olja, och en oljetank med hög position är installerad utanför motorn för att säkerställa att oljetrycket inuti motorn är högre än det yttre vattentrycket för att förhindra att vatten tränger in i den nedsänkbara motorn.
(4) Hög skyddsnivå: IP68.
(5) Kompletta interna skyddsåtgärder: Motorn är utrustad med motoriska överhettningssensorer och bärande temperatursensorer, och motorhålrummet, isoleringsrummet och kopplingsboxen är utrustade med vatteninloppssensorer; Signalerna som överförs av olika larmsensorer överförs till motorskyddet och displayinstrumentet i det elektriska axelkontrollskåpet, och instruktioner utfärdas enligt arbetsförhållandena.
(6) Systemet har också säkert driftsskydd för motorn: 1,15 gånger överspänning Omedelbar åtgärdsskydd, 1,2 gånger överströms omedelbart åtgärdsskydd, 1,1 gånger överström 3 minuter Försenad åtgärdsskydd, motorlindning av hög temperaturfördröjning, skyddsskydd för motorvatten.
(7) Motorn är också utrustad med en isoleringsövervakningsanordning, som i rätt tid kan uppmärksamma motorns isoleringsmotståndsförändringar på megohmmeter och spela en larmroll.
(8) För att förhindra att motorn överhettas vid start är motorn också utrustad med en tidsintervallkontrollanordning för sekundär start (inställningsvärdet är 5 min).
